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平行进口奥迪Q7以欧规和加规为主，跟其它主流车型一样，平行进口车型的配置比较多样，通过本文，希望大家在选购奥迪Q7时能有一个比较清晰的脉络。 4、奥迪Q7平行进口车相较于中规车还是不错的，现如今购买加版和欧规的比较多，但是我认为中东版的也还是不错的，他有7座版的。有关进口车的资讯可以到进口车市来了解。 相信很多人对国产奥迪q7参数配置都不是特别的了解，因此今天来为大家分享关于国产奥迪q7参数配置以及奥迪q7有国产和进口区别的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！ 4、从整个的外观和内饰以及配置上看，虽然仅仅是一辆中期改款车型，全新奥迪Q7几乎和换代没有什么区别了，因此单从这几个层面来看，奥迪Q7依然是不折不扣的奥迪旗舰SUV。 欧规车型和加版最大的区别在于，加版车型全系标配了寒冷气候包，而欧版车型则没有，相比于加版来说，欧版SE车型万元的售价有些膨胀。 组图就是此前海外曝光的新一代的奥迪Q7，能够清楚地看到新车外观变得更伶俐且运动。其中最夺目的当属与Q8同款的中网设计，而且新车还首次采用了激光技术的高清矩阵LED头灯组，可提供额外的远光能力，并包括带有可选灯光特征的数字日间行车灯。点亮后的效果依旧不存在任何对手！而调整后的前包围则与中网形成呼应，或许少了以往的那种直接的气场，但反倒会对运动元素做了延伸。整个尺寸依旧老生常谈了，没有任何改变，但新车仍保留了亮点区别，首先就是取消了贯穿式的腰线，在中间明显带有隔断的设计，而且前后的轮眉变得更宽大，这样也有利于运动元素的延伸。 需要注意的是，由于不同年款的RSQ7和Q7可能存在一些细节上的差异，所以以上的区别仅为一般情况下的对比。具体的区别还需根据具体车型和年款来确定。 从品质上来讲，宝勒博最大的特点是坚持原厂原车的工艺品质，比如奥迪Q7的底盘上的刹车和A6上的刹车，外观、型号是一样的，很多做奥迪配件的经销商就把这两款刹车做适配通用，但实际上从车型上来讲一个是SUV，一个是轿车，在产品的工艺配方上面是有区别和不同的，即使形状是完全一样的，轿车的刹车装到SUV上是存在相当多的制动隐患的，宝勒博严格杜绝这种做法，只为了将最好的品质和服务提供给消费者。 因为还蛮心动它的颜值和扩展功能，点名希望能够和柏翠Q7（同样是7升带扩展）对比评测下，使用体验有什么区别。果真大家总是贴心的给我出难题，客观来说我倒是会为这种理性选购鼓掌，毕竟也是2000出头的家电啊！ 台式解码耳放则是属于玩大耳机所必备的要素之一，但也不一定是绝对，毕竟就像上面像飞傲的Q7与乂度的XD05Pro这俩便携台机已经具有台机相当水准了。不过对于入门用户来说，选择台机更多考虑的并非解码芯片而是推力因素，毕竟优先把手上的耳机给推开了，推活了才能真正体验到HIFI耳机与普通耳机之间最大的区别是什么。 当年的我即不是核商，也不是核桃圈子里的老玩家，只有我自己最清楚自己的想法和目的，他能找到我并且主动联系，无外乎是原于17年的秋天，开Q7的人在当地高价收了一包精品籽的原因所起，对于不知道内情的人而言，17年的事情有缘分的偶然性，但于我个人而言，三十多年后的遇见，虽然略有区别，但是足够令我完整的修复一段记忆画面了，这可能就是冥冥中的必然性了。 我也是天生的胆大，一个人开车，晚上八点上山，大几千公里的顶配新款Q7四驱quattro，七拐八拐地就开上去了，开始还有一种世外桃源的意境，盘绕着大山沟蜿蜒曲折地沿着溪水而行，车灯下经过的老核桃树随手可及，有种重回涿鹿南将石山沟的状态，只是白天和晚上的区别，真正进入山坡后，路况天地之别了，没有石板路了，与其说是洪水冲出来的更为贴切，又狭窄了一节，中间鼓起，两边车辙都可以养鱼，几日前的雨水冲下来的石块，不知道藏在那个小沟子里，被车轮卷起，时不时的碰撞着底盘，就象有人用石头砸你家的门…，夜深了、破碎的山路、头一次来，够傻大胆了吧？