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分时四驱通常是在后驱车基础上增加前轴差速器和分动箱，需要四驱的场景中，分动器锁止。但是由于分时四驱系统没有中央差速器，分动器又是机械式硬连接，没办法消除前后驱动桥之间的转速差，如果在铺装路面使用四驱模式，甚至有一定风险损坏分动箱，所以越野反而比铺装公路的安全性更高一些。 汽车零配件价格质保期前门汽车配件-前门饰条70元5个月变速器、差速器及分动器汽车配件-变扭器壳体160元9个月座椅汽车配件-驾驶员座椅底座加热器162元3个月巡航控制系统汽车配件-双闪开关141元4个月变速器、差速器及分动器汽车配件-分动箱齿轮大35元12个月 汽车零配件价格质保期尾门汽车配件-电瓶保险盒163元6个月后保险杠汽车配件-后保险杠密封条34元5个月变速器、差速器及分动器汽车配件-分动箱后油封92元9个月仪表及扶手汽车配件-工作台68元9个月车身侧面结构件汽车配件-钢板弹簧橡胶衬套140元4个月 汽车零配件价格质保期电子/电气系统汽车配件-蓄电池正极电缆93元2个月燃油供给系统汽车配件-柴油手自泵123元9个月变速器、差速器及分动器汽车配件-分动箱后油封109元7个月进气系统汽车配件-空气滤清器前进气管I151元3个月电子/电气系统汽车配件-低音喇叭66元2个月 博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动，并将低速速比提升至，分动箱承扭能力可达1850牛·米，极大程度提升整车极限越野能力；电机可直接压紧摩擦盘组，实现主动四驱介入，在做到极低延迟的同时，可大大减少越野过程中摩擦过热的可能性，并可通过模式选择实现预加载功能；扭矩控制线性输出，更加精准。熄火后，可通过分动器将后轴的驻车制动力传递给前桥，从而实现四轮驻车。